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中国武汉2019年12月突然爆发不明肺炎疫情,出步判定为新型冠状病毒,与过去造成多人死亡的「严重特殊传染性肺炎」中东呼吸症候群病毒(MERS-CoV)、SARS病毒(SARS-CoV)高度相似,正式命名为「2019新型冠状病毒」(2019-nCoV)。▲示意图/资料照目前武汉肺炎全球确诊案例共295例,中国境内确诊案例则有291例,死亡4例,日本、泰国、南韩三国分别确诊1例、2例、1例;目前我国疾病管制署也于20日成立「严重特殊传染性肺炎中央流行疫情指挥中心」,召开跨部会指挥中心会议及专家谘询会议,全力守护国内防疫安全。事实上,大部分的人类冠状病毒以直接接触带有病毒的分泌物或飞沫传染为主。有部分动物的冠状病毒会让动物出现腹泻症状,可以在粪便当中找到病毒,可能借此造成病毒传播;过去SARS主要经由人类间飞沫传染,MERS是由接触动物、环境或确诊病人而受感染,武汉肺炎的传染途径目前确认包括野生动物传染、有限度人传人2种,中国相关单位目前已控制住野生动物传染的状况,但后续疫情是否加重,则须观察病毒「人传人」传染力的后续变化。▼▲图/翻摄自卫福部脸书临床表现与严重程度:人类感染冠状病毒以呼吸道症状为主,包括鼻塞、流鼻水、咳嗽、发烧等一般上呼吸道感染症状。另外也有少部分会出现较严重的呼吸道疾病,如肺炎等。一般人类感染冠状病毒以五岁以下儿童为主,但也有成年人与老年人罹患肺炎的报告,或使得原先的慢性阻塞性肺病之病情加重。偶有死亡个案但比例甚低。MERS-CoV与SARS-CoV的临床表现则比一般人类冠状病毒严重许多。如SARS的个案有两成需要加护病房治疗,致死率约一成。疫情爆发起源:武汉市卫生健康委员会2019年12月30日发出公告,指收到紧急通知,指出武汉的华南海鲜市场出现不明原因的肺炎,要求各单位做好准备工作,并清查近一星期内有接诊过的类似案例,过几天后官方进行休市整治,但防疫工作仍有漏网之鱼,广东有2例患者未去武汉也中标,同时各国4例也都是近期曾到访武汉。已知宿主:除已知会感染人类的六种冠状病毒以外,其他的动物宿主包括蝙蝠(最大宗!)、猪、牛、火鸡、猫、狗、雪貂等。并有零星的跨物种传播报告。诊断与治疗:冠状病毒不容易以组织培养方式分离出来。PCR 为人类冠状病毒之检验首选,且可研究其流行病学与病毒演化。也可采行免疫萤光抗原染色法。预防方式:目前未有疫苗可用来预防冠状病毒感染。建议的预防措施与其他呼吸道感染相同,包括勤洗手、妥善处理口鼻分泌物等等。▲图/翻摄自疾管署官网目前中国专家锺南山认为,武汉肺炎的严重性不如SARS,我国和中国以及世界各国都对此疫情严阵以待,只是农历春节即将到来,春运庞大的流动量恐让疫情扩散,武汉甚至还举办4万家庭同桌吃饭的庆祝活动;不过中国当局也祭出「进出人员管控」的防疫措施,加强大众交通工具消毒,检查私家车辆是否携带活禽、野生动物进出,机场、火车站等地点也会进行相关检测,阻止疫情扩散。(陈又瑞报导) 

美国铁路(Amtrak)日前被检举要向两名坐轮椅的乘客收取2万5000美元(约台币7万5000元)的单程票费用后,首位获选进入国会的残疾女性、伊利诺州民主党联邦参议员谭美(Tammy Duckworth),要求与该公司的执行长会面。美铁收取两名轮椅客2万5000元车费 同为残疾人的女联邦参议员要查究。 图/美联社 分享 facebook 哥伦比亚广播公司(CBS)报导,谭美说,美铁要求两名乘客为芝加哥到布鲁明顿(Bloomington)的行程支付2万5000美元车费(约台币7万5000元),实在离谱。这段路程的车费通常每人16美元(约台币480元),全国公共广播电台(NPR)上周报导此事。 谭美在一连串推文中说:「美国残疾人法已是实施30年的法律,但美铁在2020年认为,移除建设障碍让一组五名残疾人乘车,是一项不合理负担。」谭美表示,美铁领导层似乎未能就其最初的错误公开道歉,令人失望,并表示,她正要求与美铁执行长安德森(Richard Anderson)举行会议。谭美是参院商务与运输安全小组委员会的最高民主党成员;她表示想与安德森讨论有关政策的修改。据NPR称,美铁一名职员去年12月告诉芝加哥残疾人权益组织「Access Living」,两名轮椅乘客的费用会超过2万5000美元,因要把另一些座位拆去,才可容纳他们。前往布鲁明顿的火车有三个轮椅座位,但Access Living的五名轮椅客计画同行。据报该职员告诉他们,美铁过去承担拆除座位的费用,但去年改变了全国的政策。美铁在一份声明中告诉NPR,这项费用源于一项政策,当乘客要求重新设置车厢时,需要支付额外费用。美铁同时向Access Living建议,这五人可以分乘两班车,每班有三个轮椅空间,这样无须支付重新设置的费用,每班车分隔三小时。

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